CARGA TU COCHE ELECTRICO MEDIANTE LOS PANELES DE TU EMPRESA

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La respuesta es SÍ. Y si lo que te preguntas es si deberías hacerlo, la respuesta es: TAMBIÉN.

Algunos fabricantes de equipos fotovoltaicos han empezado ya a ofrecer kits de paneles solares para empresas con cargadores de coches eléctricos integrado. Productos como estos, encaminados a facilitar que pueda recargarse el vehículo eléctrico en tu propio lugar de trabajo son una evidencia más de que transporte eléctrico y energía fotovoltaica pueden trabajar juntos a la perfección. Para el medioambiente, esta unión supone un impulso hacia la sostenibilidad que es vital para el futuro de nuestro planeta. Para el consumidor, supone la posibilidad de que sus placas solares le ayuden a que los gastos en gasolina pasen a la historia.

Para asegurarnos de que nuestra instalación de paneles solares es viable para la recarga de un coche eléctrico es bueno tener en cuenta un número de factores, pero una cosa está clara: toda la energía que se obtenga de un sistema de autoconsumo es energía que desaparece del recibo de la luz, sea para alimentar una pequeña bombilla de led, un ordenador, una máquina de trabajo o… nuestro vehículo eléctrico.

Para empezar, es fundamental conocer cuánta electricidad va a requerir el coche para circular cada día, de manera que el consumidor pueda asegurarse de tener una instalación con potencia suficiente para alimentar el vehículo y también al resto de instalaciones del negocio. Es posible que incluso pienses en poder recargar varios vehículos eléctricos a la vez.  Para ayudarte en esto, mira el siguiente enlace sobre los tiempos de carga de los vehículos eléctricos más vendidos en el mercado español. 

La fórmula para averiguar el consumo energético de un vehículo eléctrico es sencilla. Puesto que los coches eléctricos no usan gasolina, su consumo se calcula en kilovatios/hora (kWh) por cada 100km. Las variaciones entre modelos y marcas son sustanciales, pero puede decirse que, en general, la mayoría de los vehículos eléctricos consumen entre 14 y 21 kWh por cada 100km.

Tomemos como ejemplo un automóvil que consuma 16kWh por cada 100km. Si ese automóvil circula unos 50km de media al día, su consumo será de 8kWh diarios. Según este cálculo, una instalación solar incluso de "dimensión doméstica" de 5kW (que produce unos 30kWh al día) ya cubriría con creces nuestras necesidades.

Nuestros cálculos han de considerar, no obstante, un segundo factor importante, que es la ubicación geográfica de los paneles solares y la variación en la cantidad de producción energética en función del clima. Es fácil: una misma instalación fotovoltaica produce mucha más energía si se encuentra en una región con abundancia de horas de luz que si se está ubicada en una zona con predominancia de días nublados. De igual modo, por lo general la producción de energía es mucho mayor en verano que en el resto de las estaciones. Estas variables hacen que siempre sea aconsejable contar con un sistema de refuerzo que compense los momentos en los que la producción de energía de los paneles es baja. Este sistema puede ser un kit de baterías o, simplemente, acudir a la red eléctrica convencional para el suministro eléctrico de la empresa y del vehículo.

Otras dos consideraciones importantes son el horario de recarga del vehículo y la velocidad de la recarga, y aquí aparecen algunas limitaciones. Con respecto al horario, nuestros hábitos de trabajo marcan la pauta. Aquellos trabajadores, que tengan horarios que comiencen de mañana o al mediodía no tendrán problemas en recargar su vehículo eléctrico durante las horas de luz, en las que una instalación de autoconsumo puede trabajar a pleno rendimiento. Para otro tipo de usuarios, sin embargo, como aquellos que tengan horarios cortos, de tarde o noche  lo ideal será cargar el vehículo eléctrico durante la noche en sus propios domicilios.

Aquellos consumidores que cuenten con un sistema de baterías de litio en el que almacenar el excedente de la producción de sus paneles solares tienen garantizado el consumo energético para los electrodomésticos e instalaciones del hogar y, al menos en teoría, también para la carga del vehículo. El problema está en que cargar una batería (la del coche) con otra batería (la de nuestra instalación fotovoltaica) no es lo más eficiente. La alternativa en estos casos será, por tanto, utilizar la red eléctrica convencional para recargar el vehículo, y para ello, lo más conveniente es contar con una buena tarifa nocturna que nos ayude a economizar.

En cuanto a la velocidad de carga de un vehículo, las opciones son variables según modelos, pero es importante señalar que una recarga rápida de un coche eléctrico está, por lo general, fuera del alcance de una instalación "de dimensiones casi doméstica" como mencionamos antes (por ejemplo, la de 5kW del ejemplo anterior). Dicha recarga requiere de una instalación con una potencia mucho mayor. Conclusión: hagámonos a la idea de que tardaremos unas horas en recargar nuestro vehículo.

Si eres dueño de un vehículo eléctrico y estás planteándote la opción de instalar una instalación fotovoltaica para autoconsumo en la nave de tu empresa, contacta con nosotros en el siguiente enlace.

También para facilitarte una gran y maravillosa decisión que es la de adquirir un coche híbrido recargable ó 100% eléctrico para tus necesidades y las de algunos empleados más te dejamos de nuevo el siguiente enlace que te mostrará el tiempo de carga de los vehículos eléctricos más vendidos en el mercado español.

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¿Necesitas que demos a este tema otra vuelta de rosca, es decir, repasemos la información para entenderla aún mejor? Vamos a ello.

Los paneles solares y los coches eléctricos son una pareja condenada a entenderse: cuando planificas un sistema solar fotovoltaico, puedes usarlo tanto para alimentar tu industria como para cargar tu coche eléctrico para un transporte de cero emisiones.

El coste de la energía solar está bajando rápidamente, y empresas como Tesla o Nissan están fabricando coches eléctricos al nivel de fabricación de los coches de gasoil o gasolina.

Ahora, la posibilidad de instalar un sistema solar fotovoltaico lo suficientemente grande como para alimentar tanto tu empresa como tu coche eléctrico o híbrido enchufable (o varios) es una opción real.

La respuesta sencilla es que sí, una instalación solar cargará tu coche eléctrico del mismo modo que suministrará energía al resto de tus máquinas o elementos de consumo. Incluso un pequeño conjunto de paneles solares con sólo 10 paneles solares fotovoltaicos puede proporcionar suficiente energía para cargar la batería de tu coche eléctrico.

Antes de tomar una decisión sobre el tamaño de tu sistema de energía solar, debes calcular cuánta electricidad necesitará tu coche en el futuro. Además de ayudarte a dimensionar tu sistema de energía solar, conocer el kilometraje de tu coche eléctrico puede ayudarte a calcular lo que vas a ahorras al cambiar a un coche eléctrico.

Una vez que sepas cuanto puede consumir tu coche eléctrico, puedes trabajar con nosotros para diseñar un sistema fotovoltaico que genere suficiente energía para cubrir tanto tu empresa como la de tu coche eléctrico. Todo lo que necesitas para completar el sistema es un (o varios) cargador para coches eléctricos.

Pero si no estás preparado para hacer la inversión en energía solar y en un vehículo eléctrico al mismo tiempo, tendrás que instalar un sistema solar fotovoltaico que pueda crecer a medida que aumente tu consumo de electricidad y necesidades.

Lo primero es lo primero: no pospongas la instalación solar sólo porque quieras o necesites tener un sistema mayor en el futuro. Si esperas a instalar un sistema fotovoltaico, puedes perder subvenciones, y además tendrás que seguir pagando la electricidad a tu compañía eléctrica todos los meses.

Si dimensionas tu sistema de energía solar en función de su uso futuro y te aseguras de que tu sistema está preparado para futuras necesidades, es fácil encontrar una opción que genere suficiente electricidad para alimentar tu empresa hoy y pueda cargar tus coches eléctricos en el futuro. A continuación te explicamos cómo hacerlo:

1. Instalar un inversor que pueda trabajar a más potencia. La opción por defecto de los inversores se conoce como inversor tipo cadena. Con los inversores tipo cadena, varios paneles solares se organizan en “cadenas”, que alimentan un solo inversor. Normalmente, los instaladores de energía solar incluyen un inversor que puede gestionar la producción proyectada de los paneles solares instalados, pero no más. Si sabes cuántos paneles más necesitarás añadir a tu sistema más adelante, puedes instalar un inversor que pueda gestionar la capacidad de tus paneles actuales más los nuevos que planees añadir después de comprar tu vehículo eléctrico.
2. Instala microinversores con sus paneles solares. Si eliges microinversores en lugar del inversor tipo cadena predeterminado, cada uno de tus paneles solares tendrá su propio inversor. Con los microinversores, puedes añadir fácilmente paneles adicionales a tu sistema más adelante sin tener que preocuparte de si el inversor instalado puede gestionar la electricidad adicional que generarán los nuevos paneles.
3. Instalar un segundo sistema solar más pequeño. Siempre que tengas suficiente espacio en tu tejado, puedes añadir un segundo sistema a tu empresa cuando lo necesites.
4. Calcula el uso futuro y diseña un sistema más grande que se ajuste a él. Si sabes que tu consumo de electricidad aumentará en los próximos uno o dos años y tienes acceso a suficiente financiación, puedes instalar tu sistema fotovoltaico en función de tu consumo futuro de electricidad. Esta opción no siempre es posible, ya que algunas empresas de servicios públicos no aprueban sistemas que superen significativamente el consumo histórico de electricidad, así que asegúrate de informarte antes de esta posible limitación.

Otra opción es hacer mejoras en la eficiencia energética en tu empresa, de manera que puedas ahorrar electricidad, lo que tiene la ventaja añadida de reducir tus costes generales de energía. Considera la posibilidad de cambiar las bombillas antiguas por iluminaria de led y así liberar parte de la electricidad que generan tus paneles solares para su uso futuro en un vehículo eléctrico.

Vale la pena señalar que las estrategias anteriores no sólo sirven para los coches eléctricos, sino también para cualquier otro cambio que hagas en tu empresa que aumente tu consumo de electricidad.

Con esta segunda vuelta es posible que ya estés mucho más documentado y preparado para tomar una sabia decisión. 

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